Приморское кольцо - конец уже близок? Приморское кольцо должно стать некоммерческим бюджетным учреждением! 10.09.23
Статья полностью: https://www.newsvl.ru/vlad/2023/04/14/216442/#ixzz8Cq8T2QjV
Новости Владивостока на VL.Ru
"Создатели «Приморского кольца», крупнейшего частного спортивного объекта в регионе с трассами мирового класса, в этом сезоне вынужденно перестроили свою бизнес-модель и предложили партнёрам новые условия"
....
"Вопрос о повышении оплаты подняли и перед федерацией мотокросса. С этого вида спорта, можно сказать, и начинался «Примринг». Команда (создателей Приморского кольца) вложила в создание трассы более 20 млн рублей и провела первые соревнования в 2011 году. Сегодня здесь работает школа для самых юных мотоциклистов, занимаются взрослые спортсмены, площадка включена в календарь краевых соревнований – 22-23 апреля пройдёт первый этап чемпионата Приморья.
При этом арендаторы фактически оплачивают только свои расходы – свет, вода. Владельцы ТРК считают, что установить разумную арендную плату для арендаторов трассы – очевидное решение. Притом что сами спортсмены катаются на трассе не бесплатно.
«Мы поддерживали и будем поддерживать спортивные секции, особенно детские. Тренеры, занимающиеся с детьми, нам не платили ничего никогда и не платят, но когда речь идёт о бизнесе (спортивные команды) или дорогостоящих хобби успешных богатых взрослых людей, то почему мы должны предоставлять построенную нами инфраструктуру бесплатно? Люди покупают себе мотоциклы за сотни тысяч рублей, экипировку – за десятки тысяч рублей, [оплачивают расходы на] запчасти, платят за ремонт техники, но заплатить условные 500 рублей за выезд на трассу, в которую было проинвестировано 20 млн рублей, не хотят», – прокомментировали в ТРК.
На какие условия в итоге договорились, не уточняется, но мотокросс в нынешнем сезоне остаётся на «Примринге». Это подтвердили в компании. Однако сейчас с представителями мотокросс-сообщества обсуждается перенос трассы в другое место. Как оказалось, есть наболевшая проблема, связанная с расположением трассы. Она находится рядом с картодромом, справа от въезда на территорию. В дождливую погоду грязь с трассы разносится по всему комплексу, а в сухую с неё летит очень много пыли. С ней пытаются бороться – по трассе ездит поливалка. Но этого мало, а устанавливать какую-то систему орошения или пылезащитные экраны дорого и никто не будет.
Куда переносить, пока, видимо, не определили. Места на участке в более 70 гектаров достаточно, но на подготовку новой площадки тоже нужно время. А эта подготовка, судя по всему, ещё не начиналась. Возможно, вопрос о переносе – тоже часть переговоров. Пока всё идёт своим чередом – мотоциклисты тренируются там же, где и раньше.
Статья полностью: https://www.newsvl.ru/vlad/2023/04/14/216442/#ixzz8CpaX8mhp
Новости Владивостока на VL.Ru"
------
Мой момментарий:
Про мотокросс на Приморском кольце
В 2010 ? году под "дурочку", что строится новая трасса мотокросса, автоторговцам отдали земельный участок на Угловой, где без всяких "бизнес-инвестиций" пару десятков лет существовала общественная трасса мотокросса, состояние которой поддерживалось самими спортсменами.
Под ту же дурочку в 2015-2016 ? году другой земельный участок в районе Подгороденки, где была тренировочная трасса мотокросса, участок, находящийся рядом с кладбищем, на уровне ниже кладбища, отдали под жилую застройку. И нашлись люди, которые там захотели строиться!
Обещали развитие мотокросса во Владивостоке и Артеме, и надули. Этот мотокросс на Приморском кольце был нелюбимым "дитем" с самого открытия трассы.
Жалобы на пыль не обоснованны:
- в дождливую погоду грязь не разносится, т.к. трасса мотокросса закрыта;
- в сухую погоду использовалась машина-поливалка! Большая часть трассы находится в лесу, так что никакой пыли не было даже в дни соревнований!
- пыль с места старта будет всегда! Нужны посадить полоску кустарников и деревьев, которые не дадут пыли распространяться с места старта.
Трасса картинга - это ровная асфальтированная площадка. Трасса мотокросса - сложное сооружение, сделанное с учетом рельефа местности, с каналами для отводы воды. Перенос в другое место трассы мотокросса, т.е. выровнять, уничтожить существующую "трассу мотокросса мирового уровня" - это надо как ненавидеть дисциплину "мотокросс" и занимающихся, чтобы такую глупость предлагать?
С первого дня работы трасса мотокросса на Приморском кольце была ПЛАТНОЙ. Спортсмены не хотели, но платили за пользование трассой. Приморское кольцо стало первой и единственной платной трассой мотокросса в Приморском крае. С выходным днем - в понедельник. Часто трасса была закрыта по неизвестным причинам и в другие дни недели!
Сколько не приезжал на Приморское кольцо, всегда было закрыто, закрыто, закрыто. Почему закрыто? Потому что соревнования в Уссурийске! Или непонятно почему.
Приезжал зимой и катался, оплачивая 500-600 руб. В один из дней февраля: "Нельзя кататься. Почему? Потому что "это наша трасса". Какое-то нетрадиционное отношение к клиентам!
Вот такой был мотокросс на Приморском кольце.
Про картинг на Приморском кольце
Картинг в городе Артеме был спортом, когда в СССР были детские секции в Доме культуры угольщиков, в Доме пионеров, в ДОСААФ. А современные "соревнования" на прокатных маломощных картингах - это не спорт, а "сфера развлечений"! 1200 руб (дневная минимальная зарплата) за 10 минутный заезд на прокатном картинге - это неразумно дорого!
"Нам не нужен такой хоккей!" Нам не нужна развлекательная "трасса мирового уровня" для мажоров и буратин!
Нам нужны обычные нормальные трассы, чтобы за разумные деньги картингом и мотокроссом могли бы заниматься дети рабочих и крестьян! Чтобы можно было ездить на полноценных картингах! Чтобы дети знали бы устройство, занимались бы ремонтом техники, а не тупо эксплуатировали бы прокатные игрушки!
Недопустимо, когда в интересах "бизнеса" общественные спортивные объекты закрываются, и частники под предлогом "мы вложили" пытаются наживаться на спортсменах!
Везде в Приморском крае (кроме Артема и Владивостока) и в других регионах России есть ОБЩЕСТВЕННЫЕ трассы мотокросса, которые бесплатны для любителей спорта. Оплачиваются разумные стартовые взносы, за счет которых трассы ремонтируются. На общественных началах люди поддерживают трассы.
В Израиле мало земли, но тоже есть трассы мотокросса, и не видно ни забора, ни охраны, ни будки для приема денег!
В небольшой по территории и перенаселенной Японии есть трассы мотокросса, и также не видно ни заборов, ни охраны, ни будки для сбора денег!
Понятно, что бизнесмены хотят монетизировать и мотокросс, и картинг, и въезд на парковку рядом с домом, рядом с морем, и детские площадки во дворах, и "все что движется"! Такому "бизнесу" нужно положить конец!
В СССР люди были свободны от хозяев! В СССР не работали "на хозяина". А в современной России надо не только "работать на хозяина", но и отдыхать можно только исключительно при условии, чтобы какой-то "хозяин" на этом заработал! Это какой-то позор!
ПРЕДЛАГАЮ:
1) земельный участок, где построена трасса картинга и мотокросса, изъять у частного собственника:
- расторгнуть договор аренды в связи с тем, что вместо спортивного объекта арендатор использует участок для сдачи в аренду, для стоянки большегрузного транспорта
или
- или изъять участок для госнужд, при этом обоснованные затраты на строительство трассы мотокросса и картинга, если они не были ранее профинансированы из госбюджета напрямую или путем предоставления налоговых льгот, за вычетом полученных доходов, частному собственнику возместить сразу или в течении 10 лет;
2) изъятый у частника земельный участок нужно передать муниципальному или краевому спортивному учреждению.
Муниципальные и краевые бюджетные спортивные учреждения имеют целью именно развитие спорта, а не самопиар собственников-руководителей и "окупаемость инвестиций".
Также муниципальные или краевые бюджетные учреждения освобождены от налога на имущество и земельного налога.
Ромин С.А., 10.09.23
-----
Если во Владивостоке отдать стадионы Авангард, Строитель, Динамо, Площадь Борцов за власть Советов под стоянку грузовиков или легковых автомобилей? Какие есть препятствия?
В Москве есть аналогичный Приморскому кольцу сервис
https://globalracing.ru/prokat-kartov/
Прокат |
|||
Взрослые и дети (от 9 лет/от 146 см) | Dino 9 л.с. Дания | 10 мин | 1400р |
Взрослый продвинутый | Sodi SPORT 13 л.с. Франция | 10 мин | 2200р |
Взрослый спортивный* | Rotax 28 л.с. | 15 мин | 5500р |
Взрослый спортивный* | KZ 52 л.с. | 15 мин | 6500р |
За 25 часов занятий можно заплатить стоимость машинки KZ 52лс! А если вы со своей машинкой туда приедете - вас туда не пустят! Вы там не нужны!
Куда все катится? Даешь поминутную оплату в читальных залах библиотек?